2026仁川機場第一客運大樓與第二客運大樓：香港出發的航班在哪個大樓？T1、T2之間怎樣轉
仁川國際機場有兩座客運大樓，分別是第1客運大樓（第1航廈）和第2客運大樓（第2航廈），下文簡稱T1和T2。航空公司各自使用其中一座大樓，如果去錯了大樓，就要乘穿梭巴士或機場鐵路轉過去。本文根據仁川國際機場公社的航空公司資料、機場穿梭巴士說明，以及機場鐵路（AREX）的官方網頁整理，資料於2026年10月3日確認。
先看重點
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 國泰航空、香港快運航空、香港航空 | 第1客運大樓（T1） |
| 大韓航空、韓亞航空、真航空 | 第2客運大樓（T2） |
| 濟州航空 | 第1客運大樓（T1） |
| 兩座大樓之間怎樣轉 | 免費穿梭巴士，或乘機場鐵路（約6分鐘，要付車費） |
| 從首爾站乘直通列車 | 往T1約43分鐘，往T2約51分鐘 |
香港出發的航班在哪個大樓
在仁川國際機場公社的航空公司列表上，從香港出發常見的三家航空公司都在第1客運大樓：
| 香港出發常見的航空公司 | 客運大樓 |
|---|---|
| 國泰航空（CX） | T1 |
| 香港快運航空（UO） | T1 |
| 香港航空（HX） | T1 |
列表上另有華民航空（LD），不過標示為貨運，並不是客運航班。大灣區航空則在列表上找不到，但這不代表沒有航班，如果乘搭大灣區航空，請以機票上的資料為準。
韓國航空公司在哪個大樓
如果回程改乘韓國的航空公司，或在韓國轉乘其他航班，就要留意韓國航空公司分佈在兩座大樓：
| 韓國航空公司 | 客運大樓 |
|---|---|
| 大韓航空（KE） | T2 |
| 韓亞航空（OZ） | T2 |
| 真航空（LJ） | T2 |
| 首爾航空（에어서울，RS） | T2 |
| 釜山航空（에어부산，BX） | T2 |
| 濟州航空（7C） | T1 |
| 트리니티항공（TW，原德威航空） | T1 |
| 易斯達航空（이스타항공，ZE） | T1 |
| 에어프레미아（YP） | T1 |
| 파라타항공（WE） | T1 |
使用第2客運大樓的客運航空公司一共有14家，除了上表的五家韓國航空公司，還有中華航空、廈門航空、達美航空、法國航空、荷蘭皇家航空等。也就是說，即使去程乘國泰航空在T1抵達，回程如果改乘大韓航空，就要到T2辦理登機手續。
出發前怎樣確認大樓
上面的列表沒有說明聯營航班（code share）在哪座大樓辦理，所以請以航班資料（機票或機場網站）上寫的客運大樓為準。仁川國際機場公社的列表也沒有寫明更新日期，各航空公司使用的客運大樓有可能更改，出發前最好再確認一次。
兩個大樓之間怎樣轉
免費穿梭巴士
機場穿梭巴士不用付費，兩個方向的路線號碼不同：
| 方向 | 上車地點 | 下車地點 | 班次 | 服務時間 |
|---|---|---|---|---|
| T2往T1（03號） | T2三樓7號門前 | T1東面三樓3號、西面三樓12號 | 每7至20分鐘一班 | 04:30至23:35 |
| T1往T2（04號） | T1三樓8號門前 | T2三樓6號 | 每10至20分鐘一班 | 04:30至23:20 |
坐輪椅的旅客可以聯絡穿梭巴士營運部門（032-741-3217）使用免費升降車服務，不過車輛和人手不足時未必能夠安排，機場建議預先預約。
機場鐵路
兩座大樓之間也可以乘機場鐵路，由1號客運大樓站到2號客運大樓站車程約6分鐘，但和穿梭巴士不同，要付車費。車費方面，仁川國際機場公社的說明寫1,050韓元，機場鐵路運價表上1號客運大樓站至2號客運大樓站則是1,200韓元，兩份官方資料並不一致，車費請以車站公佈為準。
從首爾站到兩個大樓要多久
從首爾站乘機場鐵路去機場，往T2所需的時間比往T1長：
| 列車 | 首爾站至T1 | 首爾站至T2 |
|---|---|---|
| 直通列車（中途不停站，另外購票） | 43分鐘 | 51分鐘 |
| 普通列車 | 59分鐘 | 66分鐘 |
| 普通列車車費（交通卡） | 4,750韓元 | 5,350韓元 |
部分普通列車會多花2至6分鐘。
出發前要確認的事項
- 客運大樓：以機票或機場網站上的航班資料為準，聯營航班尤其要留意。
- 去程和回程：兩程如果是不同的航空公司，可能要到不同的客運大樓。
- 穿梭巴士時間：T2往T1的尾班服務時間到23:35，T1往T2到23:20。
- 機場鐵路車費：官方資料寫1,050韓元或1,200韓元，以車站公佈為準。