首爾地鐵路線圖及頭班車、尾班車時間（2026年）：繁體中文路線圖在哪裏看、尾班車要按方向查
去首爾自由行，出發前最常查的兩樣東西，一是地鐵路線圖，二是頭班車和尾班車的時間。首爾地鐵與港鐵一樣班次密集、路線眾多，但有三點與香港不同：星期六和公眾假期的尾班車比平日早大約一小時；同一個車站的尾班車要按列車開往的方向分開查；T-money交通卡增值只收現金。本文根據首爾市政府、首爾交通公社等官方資料整理，資料於2026年9月確認。
路線圖、車費及頭尾班車時間一覽
| 想知道的事 | 答案 |
|---|---|
| 繁體中文路線圖 | 首爾市政府繁體中文網站的「地鐵」頁面（繁體、簡體站名並列） |
| 頭班車 | 主要車站大約早上5時30分開出 |
| 平日尾班車 | 主要車站大約凌晨0時45分至1時 |
| 星期六、公眾假期尾班車 | 大約晚上11時50分至凌晨0時10分，比平日早約一小時 |
| 基本車費 | 用交通卡1,550韓元（10公里以內） |
| 怎樣入閘 | 用T-money等交通卡或單程車票；閘機暫時不能直接拍海外信用卡 |
繁體中文路線圖在哪裏看
搜尋「首爾地鐵路線圖中文」，最常見的是兩個官方來源，但只有一個是繁體。
| 來源 | 字體 | 說明 |
|---|---|---|
| 首爾市政府繁體中文網站「地鐵」頁面 | 繁體（附簡體） | 頁面上直接顯示路線圖，每個站名都以繁體和簡體兩行並列，是2025年12月更新的版本。要留意頁面上的「下載」按鈕連結至英文版 |
| 首爾交通公社官網「路線圖下載」 | 簡體 | 提供韓文、英文、中文、日文四個版本，其中中文版用簡體字 |
首爾市政府的繁體中文「地鐵」頁面在這裏。路線圖會隨新路線開通而更新，直接看官方網站的版本最準確。
路線圖上站名旁邊的數字是車站編號，例如2號線市廳站是201，4號線明洞站是424。
首爾一帶的地鐵由不同機構營運。1至8號線大部分區間由首爾交通公社營運；1、3、4號線的部分區間，以及水仁盆唐線、京義中央線，由韓國鐵道公社（KORAIL）營運；機場鐵路（AREX）和新盆唐線則是民營鐵路。下文提到的一些優惠，並不是每條路線都適用。
頭班車、尾班車時間
以下是幾個香港旅客常去的車站，時間取自首爾交通公社各站時間表（2026年8月至9月版本）。每個車站有幾個行車方向，表中列出的是該站最早開出的頭班車和最遲開出的尾班車。
| 車站 | 平日頭班車 | 平日尾班車 | 星期六、公眾假期尾班車 |
|---|---|---|---|
| 2號線 市廳 | 5:32 | 0:58 | 23:58 |
| 2號線 弘大入口 | 5:30 | 0:50 | 23:51 |
| 2號線 江南 | 5:36 | 0:54 | 23:55 |
| 4號線 明洞 | 5:33 | 0:57 | 23:57 |
| 1號線 首爾站 | 5:19 | 0:48 | 0:07 |
尾班車要看清楚方向。以市廳站2號線內環為例，平日往乙支路入口的一班凌晨0時58分開出，但往聖水的最後一班在凌晨0時42分已經開走，比往乙支路入口的一班早16分鐘。所以查尾班車時，要確認那班列車會開到你要去的車站。
星期六和公眾假期的尾班車比平日早大約一小時。週末晚上在弘大、明洞逛街，回程要預留時間。首爾交通公社的時間表分為「平日」「星期六」「公眾假期」三種，而韓國法規把星期日列為公眾假期之一。
以港鐵金鐘站作比較，該站早上5時54分開放，頭班車約6時開出；首爾主要車站的頭班車則早大約半小時。平日的尾班車兩地相差不大，分別在於首爾星期六和公眾假期的尾班車較早開出。
想查個別車站的時間，可以用首爾交通公社網站的「Cyber Station」：在路線圖上點選車站，就會按方向列出平日、星期六、公眾假期的頭班車和尾班車（韓文介面）。
車費
| 車票 | 基本車費（10公里以內） | 備註 |
|---|---|---|
| T-money等交通卡 | 1,550韓元 | 10至50公里每5公里加100韓元，超過50公里每8公里加100韓元 |
| 單程車票 | 1,650韓元 | 比交通卡貴100韓元，另付500韓元按金 |
購買單程車票時，可在站內售票機選擇目的地後購票。下車出閘後，把車票放入「보증금 환급기」（按金退還機），就會退回500韓元按金。
出閘一定要拍卡。由2026年3月7日起，用交通卡乘搭地鐵後，出閘時沒有拍卡的話，下次入閘會被多收一次基本車費（成人1,550韓元）。單程車票不在此列。
交通卡和付款：和八達通不同的地方
- T-money交通卡：便利店（GS25、CU、7-Eleven等）有售，普通卡售價3,000韓元，不包括車費。
- 旅客增值基本上要用現金：可在貼有T-money標誌的便利店和地鐵站現金增值，每次1,000至90,000韓元。其他增值方式都要有韓國的銀行賬戶、卡或積分：轉賬ATM只限韓國的幾間銀行，T-mileage是乘車累積的積分，信用卡增值只限Woori Bank（우리은행）發行的卡。海外信用卡不能使用。
- 閘機不能拍海外信用卡：首爾市計劃在2027年把1至8號線的閘機換成可以直接拍海外卡的設備。
- 新式售票機接受海外卡：由2026年3月17日起，1至8號線273個車站的新式售票機接受Visa、Mastercard等海外發行的信用卡和扣賬卡，可以買單程車票和氣候同行卡短期券，但平均收取約3.7%服務費。
氣候同行卡短期券的價錢如下：
| 天數 | 價錢（韓元） |
|---|---|
| 1日 | 5,000 |
| 2日 | 8,000 |
| 3日 | 10,000 |
| 5日 | 15,000 |
| 7日 | 20,000 |
憑短期券可無限次乘搭首爾地區的地鐵和首爾市內巴士，亦可在仁川機場第1、第2客運大樓（第1、第2航廈）的車站下車，但不適用於新盆唐線。增值當日就開始計算，不能預先增值。以基本車費1,550韓元計，一日要搭4程或以上才比逐程付款便宜（未計轉乘優惠）。
轉乘和重新入閘
- 地鐵和巴士之間轉乘：用同一張交通卡，下車後30分鐘內（如在晚上9時至翌日早上7時則為60分鐘內）轉乘其他交通工具，可以享有轉乘優惠，最多轉4次，即搭5程。下車時也要拍卡；再次乘搭同一路線或同一輛車，不算轉乘。
- 15分鐘內重新入閘：例如搭錯方向出閘後，只要在15分鐘內於同一車站、同一路線用同一張交通卡再次入閘，就可以免付基本車費，每次乘車只可使用一次。首爾交通公社的路段由2023年10月起實施，KORAIL的路段由2026年6月20日起實施；機場鐵路、新盆唐線等民營鐵路不適用，單程車票亦不適用。